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Actualités de l'Inrap
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07 mars 2008
Les découvertes
A Auriac, Pyrénées-Atlantiques, malgré des conditions a priori peu favorables, la fouille du site de Duclos livre une série acheuléenne relativement bien documentée dans un contexte chronologique et pédostratigraphique inédit pour le sud du bassin aquitain.
22 octobre 2012
Les découvertes
A Bourg-Charente, en bordure de la Charente, le site est et en partie adossé à un versant calcaire.
04 juillet 2006
Les découvertes
Au musée des Beaux-Arts et d'Archéologie de Châlons-en-Champagne, du 8 juillet au 3 décembre 2006.
09 octobre 2012
Les découvertes
Dans le cadre du projet d'aménagement de la ligne à grande vitesse devant relier Tours à Bordeaux, une fouille archéologique a été prescrite par le Service régional de l'Archéologie (Drac Centre) à Maillé, sur le versant nord de la vallée de la Vienne, au nord du ruisseau du Réveillon.
30 octobre 2012
Les découvertes
Dans le cadre de l'aménagement de la future ligne à grande vitesse du contournement Nîmes-Montpellier, Oc'Via, signataire d'un partenariat public-privé avec Réseau ferré de France, vient de confier l'ensemble des fouilles à l'Inrap.
22 octobre 2012
Les découvertes
Les archéologues de l'Inrap fouillent depuis le 23 juillet 2012, à Bourg-Charente sur 2 hectares. Cette fouille intervient en amont de la construction de bassins d'esturgeons. Localisé en bordure de la Charente, et en partie adossé à un versant calcaire, le site correspond à des occupations humaines relevant de trois périodes distinctes : le Paléolithique, l'Antiquité et le Moyen Âge.
31 mai 2017
Les découvertes
En janvier 2011, un diagnostic archéologique mené sur la commune de Saint-Gervasy, au lieu-dit Aubrespin, avait révélé la présence de vestiges liés à des occupations humaines échelonnées entre le Néolithique et l’Antiquité.
31 mai 2017
Les découvertes
Les deux chantiers de fouille de Saint-Pierre Nord et Sud à Lattes sont situés presque en vis-à-vis, de part et d’autre du chemin rural de Saint-Pierre. Faisant suite aux diagnostics conduits en 2012 dans le cadre du déplacement de l’autoroute A9 et de la création de la LGV, ils couvrent respectivement 13 000 m2 et 2 600 m2.