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Actualités de l'Inrap
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Prévue pour une durée de 4 mois sur une surface de 2 hectares, la fouille est ouverte au public, samedi 21 mai.
A Hénin-Beaumont et Dourges (Pas-de-Calais), le projet de plate-forme multimodale d'intérêt européen de Dourges est né de la volonté de promouvoir des modes de transport alternatifs à la route.
A Orléans, Loiret, divers sites antiques avaient déjà été localisés dans ce quartier situé à l'ouest du centre historique de la ville.
En 2008, un diagnostic archéologique réalisé sur une parcelle de 5 ha à Massy (Essonne), rue du Pérou, a mis au jour un axe ancien, donnant lieu en 2009 à une fouille sur une surface d'1,7 ha.
A Argelos, Pyrénées-Atlantiques, l'emprise soumise à la fouille se décompose en quatre grandes tranchées de 100 à 160 m de long à Thèze (rive droite du Luy de France), et deux de 120 m à Argelos (rive gauche), soit une superficie de 3 750 m2 environ.
A Lignan-de-Bazas, Gironde, le site a été détecté au printemps 2008 lors d'un diagnostic effectué par C. Etrich, Inrap.
La deuxième ligne de tramway de l'agglomération orléanaise traversera, dès 2012, cinq communes d'est en ouest : Saint-Jean-de-Braye, Orléans, Saint-Jean-de-la-Ruelle, Ingré et La Chapelle-Saint-Mesmin.
En préalable à la construction du canal Seine-Nord Europe, sous maîtrise d'ouvrage de Voies navigables de France, sur prescription des services de l'Etat (Drac), l'Inrap conduit le plus grand chantier de diagnostics archéologiques actuellement entrepris en Europe.