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En amont de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, une fenêtre à grande échelle ouverte sur le passé

Premiers résultats des fouilles menées par l'Inrap en Sarthe et en Mayenne. Depuis 2011, l'Inrap a mené 28 fouilles financées par Eiffage Rail Express, le maître d'ouvrage de la future ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire. Inscrites dans le dispositif sur l'archéologie préventive, ces opérations (prescrites par le service régional de l'Archéologie Pays-de-la-Loire) font suite à une série de sondages réalisés tout le long du tracé depuis 2009, de manière à détecter la présence de vestiges archéologiques.

Publié le

10 décembre 2012

Mis à jour le

13 juin 2016

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Biface mis au jour sur le site moustérien (daté du Paléolithique moyen récent, entre 100 000 et 40 000) de Château-Gaillard/La Mercerie à Fontenay-sur-Vègre.

Archéologie du fer : reconstitution d'un four de réduction du minerai de fer trouvé en fouille.

Fouille d'un puits de l'époque gallo-romaine sur le site de Saint-Denis-du-Maine.

Fouille d'un fanum (temple) de l'époque gallo-romaine, à Saint-Denis-du-Maine.

Les piquets orange délimitent les empreintes laissées par le comblement des anciennes mines d'extraction du minerai de fer sur le site des Rochardières à La Milesse.

Portes ouvertes sur le site des Rochardières à La Milesse dans le cadre des Journées nationales de l'archéologie 2012.

Survol aérien au dessus d'un diagnostic réalisé sur le tracé de la Ligne à grande vitesse.

Vue aérienne de la mine des Rochardières à La Milesse. Les taches circulaires sombres matérialisent l'entrée des puits. Près de 1 000 fosses ont été dégagées sur ce site.

Contact(s) :

Mélanie Scellier
Chargée du développement culturel et de la communication
Inrap, direction interrégionale Grand Ouest
02 23 36 00 64 – melanie.scellier [at] inrap.fr

Partenaire(s)

Eiffage Rail Express vient de confier à l'Inrap 15 fouilles sur le tracé de la LGV Bretagne-Pays-de-la-Loire