Baïsse de Sainte-Anne - Une nécropole de l'Antiquité tardive à Valensole
Les découvertes

A Valensole, Alpes de Haute-Provence, la fouille est réalisée préalablement à la construction de deux maisons individuelles. Les résultats positifs des premiers sondages archéologiques - une vingtaine de sépultures datant de l'Antiquité tardive (IVe-VIIe siècles de notre ère) - ont motivé la présente opération.

Îlot du Théâtre
Les découvertes

À Embrun, Hautes-Alpes, dans le cadre du projet immobilier programmé sur l'îlot du Théâtre jouxtant le boulevard Pasteur, une opération archéologique a été réalisée au printemps 2008.

Rue de la République
Les découvertes

A Marseille, Bouches-du-Rhône, il apparaît qu'aux deux extrémités le terrain a été légèrement remblayé et la séquence archéologique classique marseillaise (depuis le rivage d'époque grecque archaïque jusqu'aux immeubles modernes) est parfaitement conservée.

Îlot Saint-Jacques
Les découvertes

A La Ciotat, Bouches-du-Rhône, la construction d'un immeuble et d'une place, intégrés dans le périmètre du projet de réhabilitation du carré Saint-Jacques, a entraîné une campagne de fouilles archéologiques, prévue de mars à novembre 2009.

Le Pont Vieux
Les découvertes

A Nice, Alpes Maritimes, la fouille du Pont-vieux, préalable à la construction de la ligne 1 du tramway de Nice, couvre une superficie de 290 m².

Esplanade de la Major
Les découvertes

A Marseille, Bouches-du-Rhône, dans le cadre du réaménagement de l'esplanade de la cathédrale de la Major, cette fouille a été réalisée dans le prolongement occidental d'une importante fouille réalisée en 2000 lors du creusement du tunnel de la Major.

Vieille Église de Saint-Raphaël 
Les découvertes

Plusieurs campagnes de fouilles et de relevés de bâti se sont succédé de 2003 à 2007 dans le sol de la Vieille Église de Saint-Raphaël (Var).

Place Mariéjol - fouille 2009
Les découvertes

A Antibes, Alpes Maritimes, la place et la voie adjacente couvrent une surface de 800 m2, mais deux secteurs de 200 m2 au total ont pu être fouillés en raison de multiples contraintes techniques (maintien des accès pour les véhicules, réseaux enterrés, bâtiments riverains, etc.).

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