Vous êtes ici
Actualités de l'Inrap
Suite à un diagnostic établi en 2012 dans le cadre du déplacement de l’autoroute A9, la fouille de Roux-Moulinas a été menée sur deux zones, distantes de 140 m et situées en rive gauche du ruisseau du Bérange.
Les deux chantiers de fouille de Saint-Pierre Nord et Sud à Lattes sont situés presque en vis-à-vis, de part et d’autre du chemin rural de Saint-Pierre. Faisant suite aux diagnostics conduits en 2012 dans le cadre du déplacement de l’autoroute A9 et de la création de la LGV, ils couvrent respectivement 13 000 m2 et 2 600 m2.
En janvier 2011, un diagnostic archéologique mené sur la commune de Saint-Gervasy, au lieu-dit Aubrespin, avait révélé la présence de vestiges liés à des occupations humaines échelonnées entre le Néolithique et l’Antiquité.
Suite à un diagnostic établi entre 2010 et 2012 sur la commune de Mudaison, la fouille du site de Cadoules a été effectuée sur une surface de 58239;100 m2, limitée à l’ouest par un chenal ancien de la Cadoule.
Le site de Castelle GR est situé au nord-ouest de la commune de Lattes, sur les versants d’un vallon, à proximité de quatre autres sites, (Pinède , Castelle & Fromigue ; Castelle ; Pahon ; Fromigue).
Les archéologues ont mis au jour 84 sépultures du début du Moyen Âge (Ve-VIIe siècles) qui succèdent à une occupation antique dont il subsiste quelques maçonneries et niveaux de remblais.
En 2015, l’Inrap découvrait l’exceptionnelle tombe princière de Lavau (Aube), datée du milieu du Ve siècle avant notre ère. Confié au Centre de recherche et de restauration des musées de France, le mobilier funéraire fait désormais l’objet de nombreuses analyses.
Ce multimedia invite à découvrir les résultats des recherches menées par les archéologues de l’Inrap sur les tracés de deux importantes infrastructures de transport dans la région du Languedoc : le Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier et le déplacement de l’autoroute A9 à Montpellier, aménagés simultanément.